Tag Archives: volkswagen

[EN] Paris 2014: Polo GTI reborn – the 1.8 Turbo is back!

After they tried to “spice” things with their 1.4 TSI engine, the engineers behind the Polo GTi project went back to their senses and they fitted back the 1.8 turbo engine under the hood. Now the car makes a little bit of sense. Again.

Ok, we totally understand the need of downsizing, in most cases I agree with this. But this need also has its limits – and Volkswagen finally understood this – the 1.8 TSI is back on tracks, with a total out put of 192 HP and 320 Nm, compared to the old motorization – 1.4 TSI + compressor. Well, in fact, that engine has been replaced on many other VW models also, so there is no wonder the little GTi received back his 1.8 TSI motor-heart.

As for the design part, the new Polo receives a redesigned front bumper and the LED headlights are also continuing the GTI typical red line we can see on the grille, while the interior we greet the well-known ecosse upholstery and nothing else new (for the moment).

The new Polo GTi will be launched in two weeks, during Paris Auto Show. Stay tuned!

Advertisements

[RO] Geneva 2013: e-Golf sau cum arata primul Golf full-electric

Se pare ca aceasta febra de a se integra in lumea green & eco i-a cuprins si pe nemtii de la Volkswagen, incat dupa ce acum o luna anuntau cu surle si trambite noul UP! full electric, s-ar parea ca in cateva saptamani vom da cu ochii de noul e-Golf. Da, Golf Electric. Ba mai mult de atat, inginerii din Wolfsburg s-au gandit sa ii faca introducerea in “lumea buna” in Martie, in cadrul Salonului de la Geneva.

Intai si intai, destul de important de specificat – e-Golf este gandit pentru piata auto de PESTE Ocean – Asia, America, adica in zonele unde exista viata pentru un autovehicul electric, Europa aflandu-se undeva ca si o a treia optiune pentru constructor.

Volkswagen nu se bate pentru tehnologie, cel putin asa ne dovedeste pana acum – nefiind printre primii constructori ce a pornit pe aceast drum. Nu, e-Golf se prezinta precum un alt produs in gama nemtilor, fara a avea nimic spectaculos decat un Curriculum Vitae total verde si ecologic (cel putin asa arata la prima vedere). Insa face parte din decizia board-ului de a atinge cifra de peste 1 milion de autovehicule vandute pana in 2020. Un plan ambitios, am zice.

Noua versiune va beneficia de o parte din tehnologia Blue e-motion – un motor electric de 115 CP (85kW & 270 Nm), pe tractiune fata,  si inima fiind reprezentata de o baterie Li-ion cu o capacitate de 26.5 kWh, ce confera automobilului o autonomie totala de 150 km.

Daca stam sa judecam pe indelete, Golf le are pe toate acum – de la Cabrio, GTI, R, Break iar acum se poate mandri in gama si cu un verzisor in familie. Productia modelului electric va lua startul anul acesta, limitandu-se pentru inceput la circa 500 de bucati, pentru a vedea cum sunt primite la nivel global. e-Golf va fi urmat indeaproape si de un Jetta electric, pe langa deja existentul mini Up!.

[RO] Polo & Passat: Rrrr-Line

Volkswagen ne pregateste de multe surprize anul acesta, anuntand noii candidati ai gamei R-Line: Passat si Polo. Un soi de “mama si copilul”, cele doua modele nu prezinta numic special in materie de motor, urmand acelasi exemplu precum S-Line-ul lui Audi – linia de accesorii este aceasi ca cea de pe modelele “rârâite”, insa sub capota zace un cumintel 1.2 TSI sau 2.0 TSI, depinde de bugetul proprietarului.

R-Line arata foarte bine, de admirat chiar – liniile fine, trasate cu grija, nimic nu te zgarie pe retina. Spoilerele fata si spate au fost redesenate pentru ambele modele, arata mai bine decat clasicele Highline sau Sportline. Se remarca puternic prin grila neagra, unde putem observa sigla R, semn ca exemplarul respectiv este ceva mai special decat ce vedem pe strada zi de zi.

Interiorul este interesant, atat pentru Polo cat si pentru Passat – scaune sport in doua culori, climatronic pentru Polo, jante de 16″, respectiv 17″ pentru Passat, suspensie sport ce reduce garda la sol a automobilului cu cca 15 cm. Pentru Passat, R-Line este disponibil pe mai multe motorizari, insa pentru juniorul Polo, R-Line va putea fi comandat numai pe versiunea 1.2 TSI de 105 CP, preturile pornind de la 18,000 € pentru Polo si 30,225€ pentru Passat.